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蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳路段，預計於今年底通車，不過，蘇花改與國道五號並未相連，駕駛人須先駛入蘇澳市區，此舉恐將使蘇澳交通堵塞，引起不滿，對此，高公局今日也說明因應作為，將配合公路總局進行分流措施。
高公局今日表示，因應蘇花改全面通車後之長期需求，自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」，評估將國5末端與台9線銜接，增加出入口匝道服務地方，改善國5末端車流集中蘇澳端進出，提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後，目前已提報交通部，將於5月中轉行政院審核，該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。
至於國5直接銜接蘇花改？高公局說，因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置，蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置，兩道路服務容量差異大，直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題，將會繼續深入檢討。
據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」，往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量，蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量，顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大，蘇澳有台2、台2戊及台9等省道，最大道路容量超過每小時6000小客車當量，經評估道路容量尚有餘裕。
據了解，公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌，顯示三條網路車流量，告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施，目前積極辦理中，高公局也將配合公路總局，推動交通分流等各項措施。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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台北市教育局今(8)日與議員童仲彥一同前往劉毅英文教育機構進行補習班進行稽查，並於下午召開記者會，教育局回應，針對「師資聘用資格」、「性騷擾防治措施」等16項重點稽查，補習班分別有5至7項缺失。
北市教育局指出，此次稽查「師資聘用資格」、「性騷擾防治措施」等16重點稽查項目，其中發現4班分別計有5至7項缺失，包括擅自增設科目(數學、自然、國文、社會)、退費收據不符規定、立案證書未換發新版或未懸掛於明顯處、擺設課桌椅過多、學生名冊未留班備查、師資聘用資格相關文件不完整、未備定型化契約等。
針對違規事項，教育局表示後續將視情節輕重，依《台北市短期補習班管理規則》第48、49條規定，為糾正、限期整頓改善、停止招生或撤銷立案處分。而有關補習班教師採實名制一節，本局為確保本市家長、教師知的權益，後續將配合市府政策研議規畫。
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